La iniciativa Eco_Ferro ―que cuenta con apoyo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y fondos Next Generation de la Unión Europea― está desarrollando una plataforma digital que ayuda a la descarbonización y a la reducción de la huella de carbono de los trenes.
En el proyecto participan las consultoras Hiberus Tecnología y Switching Consulting, los clústeres de logística y energía de Aragón (ALIA y Clenar) y el operador logístico de transporte de mercancías MEDWAY.
Aragón ya está trabajando para optimizar la eficiencia energética del transporte mercancías y pasajeros por ferrocarril. El proyecto EcoFerro, en el que participan las consultoras aragonesas Hiberus Tecnología y Switching Consulting, los clústeres de logística y energía de Aragón (ALIA y Clenar, respectivamente) y el operador logístico de transporte de mercancías MEDWAY, está desarrollando una plataforma digital para conocer con precisión y en tiempo real el consumo energético de las locomotoras durante su funcionamiento. El objetivo es mejorar la eficiencia energética del transporte ferroviario, así como promover la sostenibilidad y la descarbonización de este medio de transporte al reducir su huella de carbono y emisiones.
El proyecto Eco_Ferro cuenta con ayudas de la convocatoria 2023 de apoyo a Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y financiación de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation EU.
Análisis y big data
Para el desarrollo de este proyecto se van utilizar tecnologías de la Industria 4.0, computación en la nube, big data, inteligencia artificial y machine learning. Con la información que se genere y gestione a través de la plataforma digital, las operadoras ferroviarias podrán controlar técnica y financieramente la energía consumida por una locomotora específica en un trayecto determinado, conocer la diferencia de costes entre emplear una locomotora eléctrica frente a una de diésel, prever el consumo y costes energéticos en el corto-medio plazo y medir la electricidad producida en la regeneración.
Además, el proyecto busca diseñar una herramienta digital que permita integrar variables de consumo energético del transporte ferroviario, con los costes derivados de la cotización de los mercados energéticos y su impacto ambiental. Con esta herramienta, se busca mejorar los patrones de consumo y estimular la descarbonización del sistema, logrando una aminoración de dichos costes tanto a nivel económico como ecológico.
Logística, energía y sostenibilidad
Para el desarrollo del proyecto Eco_Ferro han unido fuerzas referentes de la logística, energía y tecnologías de Aragón, todos ellos sectores estratégicos para la comunidad autónoma y con proyección internacional. Además de la experiencia que aportan el Clúster de la Logística de Aragón (ALIA) y el Clúster de la Energía de Aragón (Clenar) en sus respectivas áreas, en la iniciativa también participa la consultora tecnológica Hiberus ―que aportará todo el soporte tecnológico para el proyecto― y la empresa Switching Consulting, que ya cuenta con una larga experiencia como consultores energéticos del sector ferroviario, con clientes como Renfe, Metro de Madrid, Metro de Sevilla, Metro de Málaga o Talgo, entre otros. Por su parte, el operador logístico de transporte de mercancías MEDWAY facilita la locomotora y el equipamiento para poder realizar las mediciones y toma de datos.
Fases y escalabilidad
El proyecto Eco_Ferro se encuentra en su primera fase de desarrollo con la previsión es que, en los próximos ejercicios, se introduzcan nuevas mejoras y funcionalidades en la plataforma digital. La iniciativa también es escalable, posibilitando que los operadores ferroviarios de cualquier parte del mundo puedan aplicar y desarrollar esta plataforma para mejorar la eficiencia energética de los trenes y reducir su impacto ambiental.
